Космопорт "Nefelana"

Сейчас существуют только гипотезы. Лично я убеждён, что озеро имеет двухуровневую структуру: сверху абсолютно опреснённая, чистая вода, а в придонном слое – сильно минерализированная, поступающая из недр земной коры. Эту гипотезу подтверждают обнаруженные в кернах три молекулы ДНК бактерий-термофилов, которые живут при температурах выше 60 градусов. Скорее всего, они попали в лёд за счёт достаточно мощных гейзерных выбросов из придонной части. Но как часто такое случается или всё это происходило в каком-то прошлом геологическом периоде и сейчас прекратилось, пока говорить сложно.

Наиболее интересен для биологов и для геологов как раз придонный слой. Но для этого надо изучить всю «колонку» воды, отобрать из неё пробы, провести анализы, выполнить гидрофизические и биологические зондирования. А затем сможем перейти к отбору грунта. И всё это – через скважину глубиной свыше3700 метровдо поверхности подлёдного озера. Плюс толщина водного слоя, которая, по сейсмическим данным, оценивается в 650–1200 метров. Таково, образно говоря, расстояние до древнейшей истории нашей планеты.

Скептики брюзжат: «Зачем это надо?» Действительно, от наших открытий цены на коммунальные услуги не изменятся и более дешёвые товары не появятся. Потому ответ такой же, как на вопросы, зачем лететь на Марс, опускаться на дно Мирового океана. Проводимые исследования не дают государству, человечеству реальную экономическую выгоду – сиюминутную или даже в десятилетней перспективе. Но это, бесспорно, обогащает наши знания. Мы открываем определённую форточку в совершенно неведомый мир. По крайней мере, в тот, который жил безо всякого контакта с атмосферой в течение многих миллионов лет. И можем встретить доселе неизвестные, совершенно уникальные живые организмы, которые развивались по другим законам эволюции. Этими изысканиями мы, безусловно, создаём прекрасный естественный полигон для поиска живых организмов на других планетах Солнечной системы, для отработки инженерных, технологических решений…

С нетерпением ожидают проникновения в озеро Восток люди, которые действительно интересуются историей нашей планеты, возникновением жизни на ней. Мы получим информацию, а что же было с Антарктидой до эпохи её оледенения. Как предполагают специалисты, этот процесс начался порядка 30–40 миллионов лет назад. Есть гипотеза о существовании суперконтинента Гондвана, который состоял из современных Южной Америки, Африки, Антарктики, Австралии, Новой Зеландии, Мадагаскара и полуострова Индостан. Потом этот праматерик раскололся и начал «разбегаться». Антарктида неспешно сдвигалась в нынешнее приполюсное положение. Постепенно шёл процесс её охлаждения, оледенения. Естественно, и сама планета эволюционировала. Существуют, например, две версии образования озера Восток. Большинство считает, что оно возникло в результате накопления талой воды за счёт трения подошвы ледника о коренной рельеф. Поскольку вода несжимаема и её плотность выше плотности льда, сверху образовалась ледяная корка. Есть другая гипотеза. Что это реликтовое озеро, которое образовалось в Антарктиде ещё до оледенения…

При безусловном внимании и поддержке Антарктической программы со стороны руководства страны существуют и проблемы, которые необходимо решать на законодательном уровне. К примеру, новый Таможенный кодекс не предусматривает отправку грузов на Шестой континент. В нём прописаны правила пересечения границы при следовании в зарубежные страны. Однако Антарктида не является территорией какого бы то ни было государства. Возникает правовой нонсенс, устранить который можно соответствующим постановлением правительства. Такой проект подготовлен, находится на рассмотрении. Хорошо бы ускорить его подписание.

Согласно федеральному закону мы как государственная организация обязаны закупать всё необходимое только на конкурсной основе. А побеждает в тендерах зачастую не тот, кто предлагает лучшую продукцию (что особенно важно в экстремальных условиях), а кто попросит меньшую цену. Например, мы могли купить нормальный дизель-генератор, который проработал бы 5–6 лет, а вынуждены за чуть меньшие деньги приобретать агрегат с запасом прочности на год-два. А дальше снова придётся тратить бюджетные средства. Ещё пример: на станцию Новолазаревская нам попытались всучить – совершенно официально, на конкурсной основе – топливозаправщик для международного аэродрома. Вот только образец, победивший на тендере, оказался с несертифицированной топливной ёмкостью. Поэтому и по низкой цене. Пришлось всё отыгрывать назад – мы же не можем допускать к работе ненадёжную технику.

С подобными проблемами сталкиваются оборонка, космос, высокотехнологичные производства, где важнее гарантированное качество, за которое, естественно, нужно дополнительно платить. Все наши потребности и расходы абсолютно прозрачны. Но нужна уверенность: всё, что везём на Шестой континент, должно работать безупречно. Надеюсь, новый состав Государственной Думы пересмотрит определённые положения закона «О поставках для государственных нужд».

Впрочем, это рабочие моменты, которые не повлияли на подготовку нашей научной миссии. 57-я Российская антарктическая экспедиция стартовала. Пожелаем ей удачи!

Наша справка: